Omfettning av heq5

[micke187]

Tänkte ja skulle börja ett till litet projekt genom att rengöra och byta ut fettet i lagren i min montering.
Tänkte ja skulle göra de längre fram men eftersom vädret inte verkar bli bra på ett tag så tänkte ja sätta igång med det nu.
Kommer gå efter http://www.astro-baby.com/heq5-rebuild/heq5-m1.htm" onclick="window.open(this.href);return false; guide.
Sen kommer ja använda teflonfett istället för litium som ja läst att det ska vara det bättre alternativet.
Har för mig att litiumfett är mer till för lager som körs i höga varvtal än låga. Och att litiumfett hade en tendens att separera efter ett tag.
Det jag läst om de som skruvat i dessa monteringar är att de verkar snåla väldigt med fettet när fabriken bygger ihop dom.
Så vi får väl se vad som döljer sig inuti när man börjar.

[micke187]

Då har man varit igång och öppnat upp Dec-axeln och kollat hur de såg ut och de såg ju till en början ganska ok ut. Men efter jag fick ut det bakre lagret var det ganska snålt med fett. Det kärvade något så rengjorde lagret och på med nytt fett och blev genast bättre.

Sen fortsatte jag med att dra ur axeln som går genom hela monteringen och här fick man va försiktig så man inte skadar kransarna på mässinghjulet.
Allt såg väldigt bra ut ganska välfyllt med fett men rengjorde ändå och på med nytt fett.

Sen såg jag på axeln att de hade skaft lite grann så tydligen har jag flyttat motorn för långt in så den legat imot. Fick ändra lite på motorfästena så det gick fritt.

Tog sen av huseringen till kuggstången till drivningen och där var det ganska snålt med fett men de rullade bra ändå men tog isär och smörjde upp ändå.

Sen när allt var rengjort och uppsmörjt så var de dags att sätta dit allt igen och de gick lättare än ja trodde men sen märkte ja att axeln var lite glapp i kuggkransen med någon mm. Läste sen att man kunde ställa trycket mot kransen så glappet skulle försvinna. Har inte gjort det än men kommer nog höra det efter ja gjort RA-axeln.
Och när man skruvar fast axeln igen så var det bra att i te dra åt för hårt annars så gick det väldigt trögt att dra runt axeln. Man låser fast den med insexskruvarna som sitter runtom.

[anivision]

Lite för sent svar nu när du redan har smörjt färdigt allt, men jag använde ett fett som heter "super lube". Monteringen gick mycket lättare att vrida i alla led efter detta. Kul att se att det gick bra för dig

[Lazze]

Jag håller just på och gör samma sak på en gammal EQ6:a. Den har inte varit mycket använd och det märks på det befintliga fettet som var i bra skick men jag byter ändå till Super Lube som jag använt till flera monteringar. Jag läste en tråd på Cloudy Nights för flera år sen där en ingenjör som jobbat hos en tillverkare av monteringar, tror det var Meade, rekommenderade det.

Jag fettar om min PMx varje år och PEC:en jag mätte upp i år var t.o.m. några tiondelar bättre än när monteringen var ny för 5 år sen så för framtida omfettningar kan Super Luben verkligen rekommenderas. Men om ni går för den så läs noggrannt på tuben så ni inte får den som ska användas för att vaxa in segel

/Lasse

[micke187]

Har RA axeln kvar att göra så halva jobbet gjort än så länge Ska ge mig på den ikväll och göra färdigt allt.
Ja ja såg ju de lite försent att superlube är det rekomenderade till de här men hoppas att Biltemas PTFE- Fett ska funka lika bra ändå
Ja hoppas att rengöringen och tillsammans med Bältkitet ska ge stor skillnad i följningen nu iaf

[Tony]

Super Lube är nära nog samma sak, dvs ett teflonfett med lågt motstånd. Verkar populärt bland cyklister som vill ha det lättrampat.
I princip behöver ju inte ett kullager något fett överhuvudtaget. Tätringen av gummi behöver det samt för att hålla undan rosten. Det sitter nog knappast rostfria kullager i monteringarna.

[micke187]

Merparten av alla lager var ju med gummitätning så de lät ja bli men fanns ett rulllager som var helt oskyddat som ja fick smörja om på nytt. Sen alla ytor som låg emot varandra och kuggkransen fick ja smörja om på nytt. Nu tycker ja de snurrar något bättre än de gjorde innan iaf.
Justeringen i snäckväxeln var väldigt lätt att göra så nu är glappet ja hade i dec-axeln helt borta också

[micke187]

Sådär nu var även RA-axeln åtgärdad.

Innan jag tog isär kändes även ra-axeln det i endel lägen och de visade sig att justeringen till snäckväxeln var för hårt dragen på ena sidan så nu snurrar det lika fint runt om och även i den här axeln var det ganska snålt med fett på endel ställen så de var nog bra att man öppnade upp och rengjorde.